Go¶æ - 2004-10-07, 21:51 Temat postu: Problemy z luzami i zawieszeniem w e-32 735 Na poczÄ…tku siÄ™ przywitam 
WITAM WSZYSTKICH BMW-MANIAKÓW 
Mam mały problem, mianowicie w 735 E-32 z 87 roku mam luzy na (i nie wiem jak to nazwać, taka skrzynia metalowa, nie jak w innych autach podłużna rura) maglownicy, mianowicie jest wyczuwalny ten luz i tu mam pytanie jak to usunąć????????? czy tylko nowa?????????? czy jakaś regeneracja?????????? czy można jakoś inaczej zredukować luzy????????? końcówki wszystkie wymienione na nowe, w przyszłym tygodniu wymieniam wachacze, amory 87% sprawności i sinusoida wręcz wzorcowa, a nadal pływa w koleinach jak głupie 
i drugie pytanko jaki macie prześwit między tylnym kołem a błotnikiem, bo u mnie niema wcale, tak jagby była obniżona na maxa, tz skraj opony i błotnika są na równym poziomie???????? czy to jest wina dobitych sprężyn????????? czy ratuje tylko wymiana czy są inne sposoby????????? jakub - 2004-10-07, 23:42 Wymienisz wahacze i przestanie pływać. Daniel e-28 - 2004-10-08, 01:08 jezeli amory są w dobrym stanie to wydaje mi sie ze sprężyny są już ubite i są zamiękkie zresztą jak wymienisz wachacze a reszta końcówek i drążków jest dobra to zrób sobie podstawową czynność taką jak zbieznośc i zobaczysz co i jak i wtedy bedzie można oskarzać sprężyny . pozdro nokerman - 2004-10-08, 06:25 Temat postu: Re: Problemy z luzami i zawieszeniem w e-32 735
Pływanie w koleinach zazwyczaj jest efektem szerokich opon, U ciebie podejrzewam są 205 lub szersze, 7-demka jeszt szeroka, ale dopiero przy szerokoścu typu jelcz, iveco, MAN bedziesz w koleinach jechał jak po szynach. Z tyłu sprawdź górne mocowania amortyzatorów czy nie są wybite zdaje sie że element nr6 PS. masz w niej może NIVO?? 
Go¶æ - 2004-10-08, 08:28
w przyszłym tygodniu wymieniam, mam już kupione
pzrednie sprężyny są OK tylko ten tył coś mi za nisko siedzi, za miękkie to trudno powiedzieć w seri '7' tak chyba powinno być że troche płynie po drodze a po wyminanie wachaczy napewno pojade na zbierzność,
a jakiś sposób na sprężyny wybite  ???????
mam 225 na chyba 70-80 na 15, wiem że to nie jest sportowo ale za to jaka wygoda
jak wymieniałem z 8 miesiecy temu amory to były chyba w bardzo dobrym stanie bo nie zauważyłem zużycia jakiegoś widocznego, no chyba że trzeba było jakoś specjalnie sprawdzić
co to jest NIVO ????????
a moim zdaniem pływanie jest wynikiem luzów w 'maglownicy' lub 'listwie' (nie wiem jak to nazwać) i nie wiem czy można zredukować w jakiś sposób tam luzy, można skręcić o jakieś 15 stopni i auto nie zareaguje
KUKI - 2004-10-08, 09:42 tam na tej szkynce jak to nazawłes jest taka nakretka chyba 17 nakrecana na taki trzpien który blokujesz kluczem ampulowym odkręcasz nakrętke i kluczem ampulowym zgodnie z ruche wskazówek zegara dokrecasz tylko nie zamocno bo kiera nie bedzie ci odbijac a jezeli to nie pomaga to wymiana , u mnie pomogło . a co dozawieszenia po wymianie amortyzatorów i odbojów (bo starych to juz nic nie zostało ) auto podnisło mi sie o 3,5cm juz po ulozeniu sie mierzyłem . nokerman - 2004-10-08, 10:16
zawieszenie samopoziomujÄ…ce |
