007 - 2004-09-19, 18:55 Temat postu: jak rozpoznac jakie mam amortyzatory? witam mam w swojej E30 amorki koloru czarnego ale nie wiem gdzie szukac ich oznaczen. Betka wyglada na obnizona w stosunku do innych, amorki lub sprezyny zdaja sie byc zuzyte bo po przejechaniu po np sporeyn dolku kolo prawe zachowuje sie ok ale z kola lewego dochodzi czasem odglos jakby kolo uderzylo w samochod(bez amortyzacji). Wprawdzie autko ogolnie zachowuje sie normalnie podczas hamowania jak i pokonywania innych lzejszych nierownosci jednak przypuszczam ze nie jest to wina gum drazka stabilizatora ani gum trzymajacych wahacze. Stad moje pytanie jak odczytac jakie mam amory i sprezyny i ile takowe moga kosztowac? Ewentualnie czy znacie jakies metody na sprawdzenie amorow - poza bujaniem autem bo przy bujaniu nie slychac "efektu tapniecia". (a moze znacie jakis warsztat w okolicy wawy co sprawdzaja takie rzeczy-jaka cena) moje autko to e30 320 '89 4 drzwiowy. Pawel-e30 - 2004-09-19, 19:01 A jak bujasz to auto jak się zachowuje? Jak w zakrętach beemka się trzyma? Zeby zobaczyć jaki masz amortyzator to musiał byś rozebrać macpersona i liczyć nato że bęzie jakaś naklejka jakie to amorki 
A jeżeli masz inne sprężyny niż seryjne a są to sprężyny firmowe to na zwoju będziesz miał nazwe firmy i numer przynajmniej ja mam tak na swoich. Amorki mogą ci na stacji djagnostycznej sprawdzic biora chyba 25 zeta. 
Jezeli będziesz pewny ze amorki sa do wymiany a z tego co piszesz są  to wymień je albo zregeneruj 100zl biora od sztuki tylko mówisz im jaka ma być twardość
Pawel-e30 - 2004-09-19, 19:03 a pozatym temat amorów był już wiele razy poruszany na tym forum wjęc szukaj aż znajdziesz a jak znajdziesz i będzie za mało to napisz a ktos ci odpisze a teraz szukaj
SmasherE30 - 2004-09-19, 19:20 Paweł, skoro juz wspomniałeś, to napisz dokładnie gdzie są zakłady co tak fajnie zregenerują amorek na zamówienie ... wszystko jedno jaki? Monroe? Bilstein? Koni? Sachs? gzowy? olejowy? gazowo-olejowy? każdy za 100zł? Gdzie to robią? Dzięki, pytam powaznie Pawel-e30 - 2004-09-19, 19:37 smasher mówie o olejowym zresztą widziałeś jak mi się przód zachowuje
ul. Grochowska Jadąc od strony marsa Grochowską zaraz za pętlą tranwajową po prawej stronie będzie widać
Pawel-e30 - 2004-09-19, 19:39 Smasher a coto za rużnica jaki amortyzator dajesz przeciesz i tak oni ci go hipolem bodajże zalewają
007 - 2004-09-19, 20:03 czyli tak czy siak musze je rozebrac zeby stwierdzic jakie one sa  . Juz ogladalem autko od spodu i na amorach nie ma zadnej ani naklejki ani nabitych cyferek nazw - nic. W zakretach autko sie trzyma dobrze - nie mialem okazji az tak tego sprawdzic ale nie zauwazylem jak dotad zadnych oznak niepokojecyach. A jakie macie moze orientacje ile moze kosztowac komplet czyli 2 amory na przod?
Ok tym razem to efekt zmeczenia pchnol mnie do tego zeby ominac funkcje szukaj  - ale jak sie do 2 w nocy grzebie we wlasnym autku to sie czlowiek egoistyczny jakis robi 
Pawel-e30 - 2004-09-19, 20:15 a może poprostu masz do  poduszki?
Wez pobujaj autem i podczas bujania przyłuz ręke do poduszki amorka i będziesz czuł jeżeli będzie coś nie tak
007 - 2004-09-19, 20:29 a w ktorym miejscu to siedzi bo mam tylko schemat zawieszenia przedniego od betki i doswiadczen kupe z poloneza
Pawel-e30 - 2004-09-19, 20:37 he no nie moge z tobą masz schemat przedniej zawiech i niewiesz gdzie to siedzi? w poldku tez to było
A na poważnie jak otworzysz maske to widzisz kielich chyba wiesz coto jest?
Załużmy że wiesz a jak nie to się dowiesz do kielicha jest przykręcony mc person na 3 nakrętki i pośrodku tych nakrętek jest duży otwór i w otworze najprawdopodobniej masz kapselek z logo BMW noi tam przytykasz dłoń do poduszkia nie do kapselka i bujasz drugą ręką auto.
Czy wiesz już oco chodzi? 007 - 2004-09-19, 21:20 ok czaje. myslalem ze jest tu jakas inna poduszka i juz w panice bylem ze ja tu czegos nie widze. wogule mialem dluzszy czas opory zeby w nim zaczac grzebac bo bmw to nie polonez ale im bardziej sie zaglebiam tym bardziej widze wiecej podobienstw. ide sprawdzac.... sarna1 - 2004-09-19, 23:59 podjedz na jakas stacje diagnostyczna to ci sprawdza stan amortyzatorow (tyle o ile bo te ich testery sa do d... ale przynajmniej zobaczysz jak duze sa roznice). A co do tego jakie sa amortyzatory to j/w jest napisane - musisz rozebrac McPersona - inaczej sie nie da. Takze zeby sprawdzic amorki podjedz na jakas stacje. Pozdrawiam |
