BEEMKA - KLUB
BEEMKA KLUB

MotorSport - Bmw Z4 Coupe Race Version

Agusia - Puszek - 2006-03-01, 11:14
Temat postu: Bmw Z4 Coupe Race Version











center - 2006-03-01, 11:44

o jezuuuuuuuuuuuuu..
ale musi ciagnac po portfelu... :lol:

BADYL - 2006-03-01, 12:45

Ładnie wyglada i wkoncu tylne lampy pasuja do reszty hmmmmmmm a zmoe to cała reszta pasuje do tylnych lamp hmmhmhmhmhm
LUKAS - 2006-03-01, 13:08

Co za piękności :!: :!: :!: :D
Piotrek - 2006-03-01, 14:03

do czego są te metalowe wsporniki pod tylnym zderzakiem?
SmasherE30 - 2006-03-01, 14:04

Bo nowe beemki powstawały w max wypasnych formach i super stylizacjach ospoilerowania a jak przyszlo to zdjąć bo auto idzie do cywila na ulicę to zostawało byleco ...
a to byleco tak właśnie powinno wyglądać :mrgreen:

misster - 2006-03-01, 14:37

te lampy z tylu pasowaly by do trojki,a nie jak te z lanosa :evil:
jaqub - 2006-03-01, 16:17

Piotrek napisa/a:
do czego są te metalowe wsporniki pod tylnym zderzakiem?


hehe... to DYFUZOR... dajacy podcisnienie ktore przysysa autko do asfaltu... jak w wiekszosci aut wyscigowych/torowych...

ciekawe ile jest szerszy od fabrycznego? piekny body kit... biegne do kolektury...

kubawojcik - 2006-03-01, 16:56

Piotrek napisa/a:
do czego są te metalowe wsporniki pod tylnym zderzakiem?

zeby Ci dęba nie stanela na swiatlach jak ruszasz :D

Tomek3er - 2006-03-01, 20:55

Super moim zdaniem bardzo nawizuje do początków firmy bmw motorsport super :D
SmasherE30 - 2006-03-02, 13:11

Piotrek, to jest dyfuzor, częsć kitu aerodynamicznego. Płaska podłoga zakończona takim własnie wyprowadzeniem skutecznie dociska auto do ziemi :wink:
LUKAS - 2006-03-05, 10:34

Znalazłem troche lepsze fotki ;)









Cytat:
Technical Data BMW Z4 M Coupé Motorsport Version

Length: 4415 mm

Width: 1880 mm

Wheelbase: 2493 mm

Front & Rear Overhang: 865 mm/774mm

Rear Wing Width: 1504 mm

Front & Rear Ground Clearance: 80 mm/90 mm

Front & Rear Tyres: Michelin 27/65-18, 28/71-18

Front Brake: Grey cast iron disc dia. 380 mm / 6 pot fixed calliper

Rear Brake: Grey cast iron disc dia. 320 mm / 4 pot fixed calliper

Drive Line: sequential 6-speed gearbox, sintered clutch

Engine Layout: six cylinder in line

Cylinder Capacity: 3246 cc

Bore x Stroke: 87 x 91 mm

Compression Ratio: 12,5:1

Max. Power: approx. 400 PS at 8200 rpm

Max. Torque: approx. 400 Nm at approx. 5750 rpm

Max. Revolutions per minute: 8400 rpm

Cylinder block: one-piece construction

Crankshaft: forged steel part

Piston: forged slipper skirt piston

Con-rod: Steel

Cylinder head: Aluminium, four valves per cylinder

Valve train: Two chain driven overhead camshafts with variable valve timing

Intake System: Six single throttle valves, Carbon fibre Air box with resonance induction optimised inlet pipes

Exhaust System: Multiple pipe manifold with silencer and catalytic converter

Lubricating System: Wet Sump Lubrication

Cooling System: Water / Air cooler

Flywheel: Steel

Fuel System: Inlet-Pipe Injection, one Injector per Cylinder, 5 bar injection pressure

Fuel: 5-star lead-free petrol, ROZ min=98

Fuel Tank Volume: 120 litres

Minimum Weight 1200 kg in Nürburgring Specification

Engine Management System BMW Motorsport ECU406 with two powerful microprocessors, Ethernet

Interface and four CAN busses; Cylinder selective optimized Injection and Ignition; Pit-Speed-Limiter; Quick

Shift; Engine Log Book; Electronic Throttle Control; VANOS Control; Race ABS; Traction Control.

Energy Management: Distribution and Control of the electric energy through the BMW Motorsport

POWER400 Control Unit; Networking of all Sensors and Actuators through a CAN Bus.

Electric loom: Weight optimised

Ignition coils: Six high performance pencil-type ignition coils with integrated ignition driver.

Sparkplugs: NGK high performance Sparkplugs

Instruments: Free programmable LCD Display with integrated shift lights

Steering-wheel: multiple function Steering-wheel with Quick-Release mechanism and display control

grucha - 2006-03-05, 17:53

:shock: Kozak :shock:
Takie powinno być BMW. Piękne, szybkie, szerokie i agresywne........ :D

LUKAS - 2006-03-05, 19:22

... i niskie ;)
Bruner - 2006-03-06, 19:59

Ja bym jednak z takim spoilerem na ulice nie wyjechal :wink: Kazdy kto nie wie co to za fura (czyli 99,9999% ludzi) na jego widok stwierdzi ze jestes wiesniakiem :wink:
dankam - 2006-03-09, 20:33

czemu by nie ?? ? :) byś miał przysadzony tył :d

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group